“互联网”催（cuī）生了创业热（rè），产业热，概念热（rè）。当物流人被（bèi）铺（pù）天盖（gài）地的（de）平台、APP搞得眼花缭乱的时候，当（dāng）平台高举总理的尚方宝剑呼（hū）风（fēng）唤雨的时候，或（huò）许我们（men）该做一些冷（lěng）思考，寻找一些互联（lián）网物流的阿喀琉斯之踵，更能够让行（háng）业多一些沉稳和扎实（shí），也让我们有针（zhēn）对性的去（qù）解决这（zhè）些（xiē）问（wèn）题，更（gèng）好（hǎo）的（de）落地，生根，发芽（yá）！
　　物流淘宝或许是个（gè）伪命题（tí）
　　淘（táo）宝的成功，让很（hěn）多人去对标做（zuò）平台，我也曾（céng）经按照这（zhè）样的思（sī）路尝试过，开始的时候我们在全国招募了70多个地推的代理（lǐ）商，半年时间汇集了3万多（duō）家物流（liú）公司和10万多个车源（yuán）以供（gòng）货主购买，然（rán）而实（shí）际情（qíng）况是：真的想错了。最开始根本没有货主下单，后来我（wǒ）们做了（le）很多努力，也仅仅让平（píng）台平均（jun1）每天的下单量不到50笔，这就是（shì）活生生的（de）惨淡案例（lì），对此（cǐ），我（wǒ）也（yě）进行了深入的剖析，得出一个可能不（bú）够成熟的答案：淘宝的内容是产品并非服务（wù），而物流（liú）的本质是服务（wù），物流淘宝售卖的是（shì）服务（wù），淘宝售卖的（de）是产（chǎn）品，人们在选择（zé）产（chǎn）品的时候（hòu）更（gèng）多是（shì）感性（xìng）选（xuǎn）择，冲动消费，但是人们在选择服务（wù）的时候（hòu）却是理性选（xuǎn）择，目的性消（xiāo）费（fèi）。人们（men）在选择产品（pǐn）的时候价格的敏感性比较大，但是在选择服务的时（shí）候对价（jià）格的（de）敏感性相比而言不高，更（gèng）何况物流服务的价格几近透明基（jī）本上不会存在太大差异。服务对用户而言（yán）越专属越好，所以（yǐ）定（dìng）制的需求旺盛，而不是淘和挑选的需求，所以从这两（liǎng）个根（gēn）本问题（tí）上来（lái）思考，物流淘宝（bǎo）听着很美好，实际上要实现起来很难很（hěn）难（nán）。
　　车货（huò）匹配或许是个坑
　　如果说你认为物流行（háng）业仅仅是车货信息不对（duì）称，那就大错特错了。我曾经（jīng）也是（shì）如此（cǐ）认（rèn）识（shí），满意通达1.0率（lǜ）先做了满意通产品，其实就是车货匹配的信息平（píng）台，后来（lái）不到（dào）两个月时间就（jiù）被我毙（bì）掉了，为什么，我（wǒ）发（fā）现这从开始就是个（gè）错误。首先，所谓的互联网（wǎng）思维害死人，它让我很（hěn）简单（dān）的认为，让物流市场的小黑（hēi）板销（xiāo）声匿迹，转移到（dào）互联网上来会更加好，事实证明这真的有（yǒu）点形而上学了。物流市场的小黑板确实（shí）太过强（qiáng）大，因为物流行业的（de）根（gēn）源不是车货信息不匹配，而是车与货的信任和关系的不匹配，一（yī）个小（xiǎo）黑板扎根在当（dāng）地，在车主（zhǔ）和货主之间游刃有（yǒu）余的串联着关系和信任，把生客（kè）转变成熟客，这是互联网所不（bú）具备的（de）功能（néng）。好多（duō）APP单纯（chún）的认为（wéi）把小黑板的信息整合到APP的地（dì）图（tú）上就（jiù）OK了，我也在追问一个问题：假（jiǎ）如我是一个货主（zhǔ），在互联网上固（gù）然可以找到（dào）很（hěn）多车，但是最后（hòu）我会选择发货吗？或许可以或许（xǔ）不可以，答案自在人心（xīn），希望我这个问题，能够触（chù）动（dòng）你（nǐ）内心的（de）热度，多追问（wèn）一下自己。如果说你坚信有一天一（yī）定会是互联网取代（dài）小（xiǎo）黑（hēi）板，我也相信，然而这个（gè）过程所需要的金（jīn）钱不是你A轮（lún）B轮就可以承（chéng）载（zǎi）的，一味的烧钱，不（bú）是坑又（yòu）是（shì）什么？我承认有一天（tiān）沙漠（mò）会变成大（dà）海，但（dàn）是我不会选在现在（zài）就开着船在沙漠里行（háng）走。开（kāi）始（shǐ）的时候或许投资人因（yīn）为你（nǐ）说的故事很（hěn）美好，会给你钱，但（dàn）是如此（cǐ）烧钱下（xià）去（qù），又有谁会（huì）在B轮（lún）C轮继续陪你（nǐ）玩？创业（yè）者和投资人都需要对物（wù）流行业冷思考。
　　滴滴模式是一粒春药
　　滴滴打（dǎ）车的火（huǒ）爆，让物（wù）流行业从业者激情澎湃，在经过无数次（cì）错误尝试（shì）之（zhī）后，这（zhè）一次（cì）我没有（yǒu）选择盲（máng）目跟（gēn）风，我们来仔细（xì）剖析一下（xià），首先滴滴模式（shì）的对象（xiàng）是人，而（ér）物（wù）流行业的对象（xiàng）是（人（rén）货），为什么说（shuō）是人货（huò）呢？因为物流是（shì）服务，服务的好（hǎo）坏在于货主（zhǔ），而承（chéng）载的内容是货物，两者应该是（shì）绑定在一起的。单（dān）纯是载人事情就变简（jiǎn）单了（le），如（rú）果（guǒ）是人（rén）货，复杂的东西就多了起（qǐ）来，最重要（yào）的是出租车是可以在你周围的，而货（huò）车不可（kě）能在你周围。其次，滴滴模式本（běn）身有致命问题，先是（shì）出租车，出租车把滴（dī）滴捧起来，滴滴又（yòu）搞出了专车和快车，让出租车无法生存了，模式内（nèi）部的（de）斗争（zhēng）激烈，卸磨杀驴是（shì）最大的不牢固（gù）。物流行业跟（gēn）风下去，如果出现不同（tóng）品类的（de）服务（wù），车主的内斗会导（dǎo）致（zhì）人货的服务不及（jí）时等甚至更（gèng）严重无法（fǎ）预知的情况（kuàng）出现。如此，将把（bǎ）自己至于悬崖末路。
　　园区（qū）枢纽有黑洞
　　去年，满意通（tōng）达耗时7个月，走遍了全（quán）国27个省（shěng），组（zǔ）建了100家园区（qū）的枢纽网络，首先，我（wǒ）个人觉得平台（tái）不能坐（zuò）在写字楼（lóu）里飘着，得脚踏实地，我们（men）搞（gǎo）这个百家园（yuán）区是一次落地之行，但是我不认为这就是大（dà）事告成（chéng）了，相反（fǎn）百（bǎi）家园区枢纽联结了只（zhī）是（shì）个开始，后期有很多事情要做，怎么联？怎么聚（jù）？怎么（me）做？这些（xiē）都（dōu）让我绞尽脑（nǎo）汁，疲于（yú）奔（bēn）命。我想通过我的实践说说（shuō）园区（qū）枢纽的黑洞（dòng）有哪些，首先（xiān），百家（jiā）园（yuán）区数量固然庞大，然而（ér）种类（lèi）和功能（néng）繁多，有的园区有（yǒu）很多专线，有的园区没有专线属于仓储型（xíng）的，有的园区配（pèi）套服（fú）务好（hǎo），但是就是招商不利（lì），我们面对百（bǎi）家园区的时候，总是需要（yào）去解（jiě）决各种不同的需（xū）求，有的园区需要（yào）我们（men）去（qù）招商（shāng），有（yǒu）的（de）园区需要我（wǒ）们（men）去实施信息化，有的园区需要我们组织专线等等等等（děng），每一个需求（qiú）固然都是机会，但（dàn）同时也是挑（tiāo）战。如果说把园区都打上满意（yì）通达XXX枢纽的门（mén）头，让园区所有专线的门头都换成满意通达XXX，统（tǒng）一形象就可以搞（gǎo）定，那么我恰恰认为这是大大的黑洞，给一个人换一件（jiàn）衣服，改变不了他，他（tā）还是他。一个园（yuán）区在当地的（de）管理者不能够解决好（hǎo），满意通达去管理就一定会好？真不见得，所（suǒ）以我没（méi）有让满（mǎn）意通达这种做法（fǎ）去（qù）做。究竟是（shì）鸿篇巨制？还是深耕细作？哪个是黑洞？我想经过痛和苦之后，满意通达深耕细作的物（wù）流（liú）交易服务所的（de）尝试更适合，不求大而全，但求小而美。其次，我们针对园区的共同需求，制定了专线班车（chē）对开计划，这种对（duì）症下药的做法，进展的比较顺利（lì），然而（ér）里面也有种种问题，首先园区枢纽同样一条线路有很多家（jiā），你选择谁对（duì）开（kāi）？没有被选择者是不是（shì）会离开园区另（lìng）谋他地？园区利益短时间内（nèi）会（huì）不会受（shòu）损？对（duì）开的专线如何标准（zhǔn）化？亏损（sǔn）了怎么办？诸如此类的问题，虽然不（bú）大，但（dàn）是汇集起来（lái）又（yòu）会是一（yī）个巨大（dà）的黑洞，容待解决。
　　做（zuò）物流不容（róng）易，苦过（guò）、痛过、累过才会（huì）好过！人人都（dōu）为物流愁，人人都（dōu）为物流做，这（zhè）是社会之幸事，但（dàn）是别过热，现在是时（shí）候冷思考（kǎo）了！有时（shí）候给自己泼泼冷水，真是个幸（xìng）福的事情，至少作为我（wǒ）和（hé）满意通达团队（duì）已经（jīng）在冷水中觉醒了，因为我和我（wǒ）的团（tuán）队走错过，迷（mí）茫过，更（gèng）思考过，如（rú）今（jīn）醒（xǐng）悟站起（qǐ）来更要（yào）舔着伤疤，不忘教训一步（bù）一个脚印的向前冲！加油，物流同仁们，和同行存异求同，与物流（liú）人（rén）志同道合，跟团（tuán）队荣辱与共，不忘初心，在一起，人生如歌，江（jiāng）山如画，满意通达！